Guten Morgen liebes Forum,
nachdem ich unvorsichtigerweise meinen 730iA ins Forum verkauft habe, schau ich mich nach einem würdigen Nachfolger um, präferierterweise einem 740iA.
Auf der Suche bin ich auf folgendes Modell gestoßen (BMW 740iA, 200T km, gute Ausstattung, BJ 1992):
http://www.autoscout24.de/home/index...l_ueberschrift
Ich hab mit dem Vorbesitzer telefoniert. Er hat ihn 5 Jahre gefahren und meinte, der Wagen wäre alles in allem gut in Schuss, nachweisbare KM und einer ordentlichen Historie. Er hat die Niveaustoßdämpfer gegen normale ausgetauscht, da erste defekt waren. Sonst ein paar kleine Beulchen und Kratzerchen, die normal sind bei 200T KM. Der Bimmer hätte alles, was ich schon immer haben wollte
Jetzt zum eigentlichen Problem: das Getriebe soll hart vom 3. in 4. Gang knallen, das wäre dann auch der Verkaufsgrund gewesen. Er hat noch Getriebeöl und Filter wechseln lassen, hat aber keine Besserung gebracht.
Nun hab ich mich mit der Forumssuche beschäftigt und zum 5HP30 gefunden, dass das alle möglichen Ursachen haben kann, vom
- falschen Getriebeölstand
- bis zum Elektronikproblem (-> Reset behebt alle Probleme)
- bis Getriebesteuergerät Defekt und
- Getreibegau (-> Revision).
D.h. die Kosten können von 0.- bis 2000.- alles ausmachen...
Wollte Eure Meinung einholen, bevor ich probefahre und zum Freundlichen bringe Fehlerspeicher auslesen.
- Würdet Ihr ihn nehmen, auf €2000.- runterverhandeln, die Katze im Sack kaufen und ggf. das Getriebe generalüberholen lassen (was vermutlich eh irgendwann anstehen wird)
- gibts was, was man vor Ort "schnell" im Rahmen der Probefahrt checken kann, was zur Eingrenzung des Problems dient? Einen Reset werd ich kaum durchführen können
- oder Finger weg und warten - es werden andere Gelegenheiten kommen (zudem der Händler dubios und windig sen soll - wg. Garantie)
Vielen Dank für Euren Rat - ich bin wirklich unschlüssig ...
Viele Grüße,
Stefan