Schutzverglasung ist genauso dick wie die Std. Scheibe, und besteht aus 3 direkt miteinander verklebten Scheiben Mit Plastikfolien dazwischen
Die Doppel oder Isolierverglasung ist erheblich dicker, da es eine Luftschicht dazwischen beinhaltet, was dann Wäre oder Kälte oder und vorallem Schall isoliert. Und auch nur bei der Isolierverglasung muss man Fensterheber und alle Dichtungen austauschen
Isoverglasung gibt es nur für alle Seitenscheiben und für die Heckscheibe, kombiniert mit einer Schutzverglasungsfrontscheibe ist es das best isolierendste was es gibt (mal von B-Panzerung abgesehen)
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Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
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