[Turbine]

Bei mir war es ein 735iA. Laut Papieren mit EZ. 86.
Allerdings hatte er die el. FH Schalter noch in der hinteren Mittelkonsole. Könnte also lange gestanden haben. Muss mal schauen, ob ich die VIN noch irgendwo finde.
Mic hatte damals ja auch eine Menge Fahrzeuge umgerüstet und mit Tip's zur Seite gestanden.
Die Homepage ist ja leider schon lange offline, sonst hätte man hier noch einiges nachlesen können.

Etwas Off-Topic:
Zu meinen Erfahrungen bezüglich Kat und Leistung.
Subjektiv geht mein niedrigverdichteter 635CSI A Kat (192PS) deutlich besser als mein hochverdichteter 735iA (nachgerüsteter GAT Kat) mit 218PS. Hier mögen Getriebe & HA Übersetzung, Auspuffanlage und Gewicht natürlich eine Rolle spielen.
Der Werkskat kostet auf dem Papier 7PS Leistung (niedrigverdichtet mit Kat 185PS / niedrigverdichtet mit Kat-Vorbereitung 192PS). Allerdings waren wir damals (2 Jahre nach Kauf als Neuwagen) überrascht, das nach der Umrüstung (bei der BMW Niederlassung) die Leistung im Schein nicht auf 185PS korrigiert wurde.

Gruß
Turbine