Ich bin weiterhin der Meinung, dass ausschließlich das Dreieck A-B-DomA zu tragen kommt.
Begründung:
Das Fahrzeug-Gewicht stützt sich auf die Strecke DomA-A.
Genau dort sitzt die Feder.
Letzter (wirklich letzter Versuch) des Gegenbeweises zu Deine Theorie:
Wenn nach Deiner Theorie eine breiter Spur eine stärkere Kompression der Feder zur Folge hätte kann das doch gar nicht sein. Dazu kome ich aber später.
Du sagst breiter Spur = Tieferlegung, da Feder stärker komprimiert wird.
Wenn die Feder stärker komprimiert werden sollte, dann wird si ja stärker belastet.
Was passiert, wenn man auf der einen Seite einer Feder stärker als vorher drückt ??
Die Feder gibt diesen Druck (gefedert) weiter auf die andere Seite.
Auf der anderen Seite drückt das Fahrzeug-Gewicht.
Da die Feder aber mehr hoch drückt, als das Fahrzeuggewicht runterdrückt HEBT SICH DER WAGEN AN.
Und wenn die Spur dann immer breiter wird hebt sich der Wagen immer weiter, bis dass er in er Luftschwebt.
H-U-R-R-A-A-A-A-A-A-A
ICH bekommen den nöchsten Physik-Nobelpreis...
All die Trottel, die bisher Autos gebaut haben...
Einfach die Spur verbreitern und man hat ein Flugzeug...
Ohne Energie-Aufwand schweben...
Die Feder wird DAUERHAFT nur stärker komprimiert, wenn BEIDE SEITEN stärker drücken oder eine Seite stärker drückt und die andere Seite nicht nachgibt.
Dies kannst Du mit einer Feder aus dem Kugelschreiber nachprüfen.
Du stellst diese Feder hochkant auf Deinen Daumen.
Dein Daumen sei die Erde / der Boden.
Die obersten Windung der Feder sei das Autogewicht (oder Du klemmst da einen Radiergummi rein).
Nun drückt die Erde (Dein Daumen) durch Deine ominöse Hebelkraft die Feder zusammen.
Na, komprimiert sich die Feder dauerhaft ???
N-E-I-N
Gegenbeweis erbracht ????
Wenn Deine Hebelkraft die Feder zusammendrücken sollte, so kann das gar nicht sein, weil die Feder die Kraft weitergeben würde.
Überzeugt ????
Wenn nicht kann ich es auch nicht ändern...
Dann muß ich mir wohl mal Spurplatten schweißen, die die Spur 50cm verbreitert.
Wenn die Ölwanne dann auf m Boden liegt dann hast Du recht.
Wenn nicht, dann bezahlst Du das Material und das Porto, da ich Dir die Spurverbreiterung zuschicken werde...
Da fällt mir auf, dass das soo schwirig gar nicht ist zu bauen.
2x 5mm Spurverbreiterung. (eine Seite für die Achse, die andere Seite für das Rad.
Dazwischen ein ordentliches Kantrohr geschweißt, was sich hoffentlich nicht gewalltig duchbiegt....
Fahren wird man damit ja wohl hoffentlich nicht...