Ein ganz liebes und herzliches Dankeschön an alle die mir mit Ihren Ideen zum Rat standen. Ich kann glücklich sagen das er wieder läuft.
Ich habe alles nochmal durch geschaut gehabt. Auch die Fördermenge und somit den Druck der Benzinpumpe kontrolliert. Alle Kabel und Leitungen durch geschaut, alle waren in Ordnung...! Mein Motorsteuergerät welches ich zu endera.de geschickt hatte war auch in Ordnung (super Preis/Leistung)! Nachdem ich alles wieder eingesetzt hatte und versuchte zu starten...nichts.
Dann fängt echt Ratlosigkeit an, könnt ihr mir glauben.
Also nochmal alles im Kopf durch gespielt.
Wie ein Blitzgedanke....EWS!!!...obwohl schon mehrfach versichert das es sie nicht sei, seitens BMW-Werkstatt und Service Mobil...Fahrerseite Handschuhfach raus...EWS raus...Platine aus dem Gehäuse raus...Lupe in die Hand und mit LED Lampe alles abgeleuchtet und siehe da, zwei kalte Lötstellen. Muss dazu sagen mir ka eine Stelle komisch vor sah so aus und wieder nicht durch den Schutzlack der darüber ist. Also den Lack vorsichtig entfernt und dann sprangen sie mit förmlich entgegen. Gleich alle neu nach gelötet. Dann eingebaut und versucht....wieder nichts. Ein bekannter kam dann vorbei zum auslesen, den ich durch Zufall erst vor ein paar Tagen kennen gelernt hatte und ihm auch das Problem schilderte.... er kam vorbei mit zwei verschiedenen Software Versionen...mit der originalen von BMW wie sie momentan benutzt wird bei Service Mobilen etc. und mit einer von Delphi/WOW...die BMW sagte kein Fehler nach mehrmals prüfen und danach versuchten wir die Delphi/WOW Software und dann kam eine Fehlerhinterlegung..."Zündzeitüberwachung"!!! Wir schauten uns an, kann doch nicht sein.
Ich schaute alle Sicherungen durch alle ok, aber meinte so...wo sind die für die Motorsteuerung?...diese waren nach langem suchen so versteckt im Kasten verlegt das man sie mit bloßen Age nicht sah, die ganzen Kabel von der Gasanlage waren darüber. Den Sicherungsblock rausoperiert kann man schon sagen...aufgemacht und was schaute uns an. Die erste und fünfte 30A Sicherung war durch. Alle zwei ersetzt, FS gelöscht, Zündschlüssel rein uuuund
...er sprang an. Ich mein, das war Freude pur...nach knapp 10Wochen. Da müssen sich nach dem abstellen von Auto beim abkühlen, die Kalten Lötstellen gebildet haben und dadurch einen Kurzschluss da ja dennoch eine Bordspannung da ist die Sicherungen geflogen sein. Doch warum hat das bei keinem Service Mobile und wo er zwei mal in der Werkstatt bei BMW war und ausgelesen worden ist einen FS angezeigt. Auch nicht nach der Reparatur der EWS kam keine Meldung bei der BMW Software???
War dann heute bei meinem Kollegen bei BMW, wir haben Freundschaft geschlossen da er mit mir schon Mitleid hatte
...er meinte, dass die älteren Fahrzeuge die nur den runden OBD Stecker hätten vorn im Motorraum nicht mehr so ausgelesen werden könnten. Der Werkstattleiter meinte das es nicht stimme, somit hab ich gefragt ob wir das testen könnten, er meinte ja...also hab ich die zwei Sicherungen (die defekten, hab sie aufgehoben) eingesetzt...er hat in der Werkstatt das Auslesegerät angeschlossen...und siehe da, kein Fehler hinterlegt. Er hat es zwei mal probiert
)...immer kam kein Fehler. Ich die zwei Sicherungen wieder gewechselt und er sprang an.
So, vielleicht erwartet uns ja eine Revolution in Sachen Auslese Software bei BMW, denn wir hatten eine für alle Fahrzeuge...Original von Delphi mit allen Updates.
Jetzt hat Die Welt wieder einen glücklichen und zufriedenen 7er Fahrer mehr
...
Liebe Grüße Ardak