Beim FL-E38 sind die Longlife-Zündkerzen nach Wartungsplan nur bei jeder Inspektion II fällig, und das ist ca. nach 100.000 - 110.000 km (nicht wie Du schreibst nach 50.000 km). Und man kann sie
1. deutlich günstiger als für 10 €/Stück kaufen
2. im LPG-Betrieb auch länger fahren.
Da wäre dann wohl eine Erneuerung der persönlichen Vorteilhaftigkeitsanalyse fällig.
Auch beim VFL-E38 sind die LL-Zündkerzen übrigens zulässig. Es stimmt also nicht, daß die normalen Zündkerzen vorgeschrieben sind.
Wers immer noch nicht glaubt (und dabei noch meint, erfahrene LPG-Fahrer wie Peter dumm anmachen zu müssen), der kann ja mal selbst bei NGK nachfragen - die haben ihren LPG-Langzeittest mit den BKR6EQUP nach > 100.000 km immer noch weiterführen können, das weitere Ergebnis anschließend aber nicht mehr veröffentlicht. Man möchte ja noch ein paar mehr Zündkerzen verkaufen.
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Sapienti sat.
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