Puh, ist schon ne Weile her das ich das letzte Mal nen Kotflügel runtergeschraubt habe...ma gucken ob mir noch alles einfällt
Zum einen muss natürlich die Stoßstange runter und das Blinkergehäuse raus, der Plastik Unterzug im Radhaus muss auch raus. Wenn der draußen ist kommst du an die 2 ? Schrauben mit denen der kotflügel an der Feuerwand/A-Säule festgeschraubt ist. Die Zierleiste am Schweller ist wenn ich mich recht erinnere auch von innen mit ner Mutter am Kotflügel befestigt. An der Unterkante am Schwellerfalz sind unter Farbe und Unterbodenschutz auch nochmal 2 (oder wars doch nur 1?) Schrauben versteckt die den Kotflügel dort festhalten.
Die oberen Schrauben wo der Kotflügel am Stehblech aufliegt sind ja offensichtlich.
Wenn zwischen dem Kotlügel und dem Stehblech oben wo er aufliegt schwarze Dichtmasse oder so rausquillt nimm dir nen Heißluftfön und a bisserl Zeit...
Dann heißt es behutsam warmmachen und rumfrickeln bis sich das Ding löst, ansonsten läufst du Gefahr bei zuviel Krafteinsatz beim abnehmen den Kotflügel zu "verformen" und meist knickt er dann bei der Sicke und ist nicht ohne größeren Aufwand wiederzuverwenden.
Ich glaube das war alles...
Gruß, Andreas