Zitat:
Zitat von Forty-Eighter
....die Ingenieure bei BMW und ZF wissen sicherlich besser als der Hersteller dieses Tools warum sie die einzelnen Parameter so und so festgelegt haben.
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Stimmt...nämlich weil diese Parameter für nahezu alle Fahrertypen und für alle Situationen einen guten Kompromiss darstellen.
Auf den Einzelnen ist dabei auch verständlicherweise keine Rücksicht genommen worden.
Mir persönlich gefällt meistens die Getriebeabstimmung auch nicht, z.B. anfahren im ersten Gang, im Stadtverkehr mit 1200 U/min rollen und dann ist ein kräftiger Tritt auf das Gaspedal notwendig um ein zurückschalten zu erzwingen um an einem Bus vorbeiziehen zu können.
Vor allem verstehe ich nicht was dieser Speicher für Adaptionswerte soll, wenn das Auto nach ein paar zig Kilometer sich wieder die größte Grütze zurechtschaltet und es somit notwendig wird die Adaptionswerte zurückzusetzen, weil erst dann das Getriebe so schaltet wie man sich das vorstellt.