Ja, das von Dir beschriebene Verhalten ist möglich und nachvollziehbar. Wahrscheinlich ist bei dem iPhone BlueTooth eingeschaltet?
Die Keyless-Entry Systeme arbeiten alle nach einem vergleichbaren Verfahren, unterschiedlich sind die genutzten Frequenzen, Antennentechnik, ob passiv oder aktiv und die Art der Codierung.
Grundsätzlich passiert folgendes:
- Du stehst beim Auto und berührst den Griff oder, wie beim BMW, die "Taste"
- Die Griffe, oder die "Taste" reagieren mit Hilfe der eigebauten Elektronik meistens kontaktlos auf die plötzliche Änderung der Kapazität (Kapazität im Sinne eines elektrischen Kondensators) durch das Berühren. Es gibt auch rein mechanische wasserdichte Tasten mit Kontakten.
- Das Auto sendet dann eine Nachricht in die nähere Umgebung, so etwas wie "Hallo Schlüssel, bist du da, melde dich"
- Der Schlüssel antwortet, wenn er diese Aufforderung hört, "Ja, ich bin der und der ..."
- Es kommen verschiedene Spielarten in Frage, einfachere oder komplexere, wie dieses "Handshaking" abgewickelt wird, das Auto kann pauschal fragen, oder nur bekannte Schlüssel mit deren Namen ansprechen, die Verfahren, wie sich der Schlüssel abhörsicher und eindeutig zu erkennen gibt, gibt es auch mehrere
- Allen gemeinsam ist die Funkkommunikation mit sehr schwachen Signalen
- Wenn sich in der Nähe ein "Störsender" befindet, kann keine vollständige Kommunikation zu Stande kommen, das relativ komplexe Protokoll der "Beweisführung - ich bin der richtige Schlüssel" wird nicht vollständig abgearbeitet
- Ohne konkret viel speziell über die BMW Technik zu wissen, kann ich mir vorstellen, dass der iPhone, wenn er gerade sendet (BlueTooth, oder wenn er sich bei der Basisstation meldet) den Empfänger des räumlich eng benachbarten BMW Schlüssels stören oder übersteuern kann
- Auch die Wegfahrsperre arbeitet ähnlich, es wird die Anwesenheit des (legalen, berechtigten) Schlüssels in der Kabine per Funk abgefragt
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