Hab den Schlauch zum BDR geprüft. Ist bei Druck und Vakuum dicht.
Benzindruckmanometer ist bestellt. Dann kann ich den richtigen Druck messen.
Brücke hab ich nochmal gelöst und die Dichtungen kontrolliert. Waren richtig in der Nut. Nach Zusammenbau ergab der Testlauf gleiches Fehlerbild. Läuft unruhig als wenn mehrere Zylinder fehlen.
Zündkerzen 3,8 und 6 keine Änderung im Lauf wenn die Spule abgesteckt wird.
Bei Zyl. 2 und 5 minimaler Drehzahlabfall.
Sonde Bank2 Vorkat kommt ztw. Fehlermeldung und Spannung bei ca. 0,1V konstant.
Nächste Woche mess ich Kompression.
Alle Kats sind frei und links rechts gleicher Abgasstrom.
Vor dem Kge wechsel und Abnahme der Brücke lief er ja ruhig auf allen Zylindern. Nur manchmal schüttelte er sich und nahm kein Gas an. Das ist aber jetzt nicht mehr.
Membrane der Kge hatte auch einen Riss.
Wie läuft der Motor wenn das Rohr in der Brücke nicht richtig eingesetzt ist.
Bei Abnahme des Deckels hab ich das Rohr festgehalten und nach vorne gedrückt. Innen ausgeputzt und den neuen Kge Deckel montiert. Das Rohr hat seine Position niemals verlassen.
Was ist da passiert?
Entweder Sonde2 hat thermischen Fehler und Bank2 wird immer weiter angefettet bis die Zündkerzen versagen.
Oder Benzindruck stimmt nicht, da er ja auf beiden Bänken schlecht läuft.
Jemand noch gute Ideen????
Gruß Mani
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