Bei fast allen Autos kann man andere (bessere) Bremsanlagen verbauen.
Innerhalb einer Marke sowieso, weil oftmals Baukastensystem aus Kostengründen.
Aber Deutschland wäre nicht Deutschland,
wenn es nicht für alles Gesetze, Vorschriften, Verordnungen, Regeln, usw. gäbe.
Auf den Sinn kommt es dabei garnicht an.
Wenn man zum Beispiel die schwächere Basisversion eines Modells
gegen die bessere Version des Topmodells oder die noch bessere Version
eines Sondermodells der gleichen Baureihe austauscht (zBsp. BMW Protection)
dann erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
(wenn nicht zufällig schon eine ABE für diese Bremse und diesen Fahrzeugtyp vorliegt)
Außer, man läßt den Umbau vom TÜV in den Fahrzeugbrief eintragen.
Die Zulassungsstelle trägt dann das, was im Fahrzeugbrief steht, in den Fahrzeugschein ein.
( Geldmacherei, als wenn das nicht eine Behörde erledigen könnte )
Erst dann darf man offiziell besser bremsen und somit eventuelle Sachschäden vermeiden
oder gar Menschenleben retten.
Aber das mit dem Eintragen ist auch nicht so einfach,
weil der Grips der Prüfer oft nicht ausreicht, das Offensichtliche zu erkennen.
Der braucht dazu erst noch eine Freigabe / Unbedenklichkeitsbescheinigung
des Herstellers, Prüfgutachten, ABE-Bescheinigung oder wer-weiß-nochwas.
Fährt man mit einer nicht höchstoffiziellen Bremsanlage durch die Gegend
und es passiert etwas, (auch ohne Eigenverschulden ),
kann das höchst unangenhme Folgen nach sich ziehen.
Die Versicherung kann die geleistete Zahlung vom Versicherungsnehmer zurückfordern.
Gleichzeitig dürfen aber Drittanbieter minderwertige Bremsscheiben und Bremsbeläge verkaufen,
die ein Sicherheitsrisiko darstellen.
Unglaublich, was kleingeistige Erfüllungsgehilfen so alles anrichten können/dürfen.
Also, technische Umrüstung auf bessere Bremsen meist problemlos möglich.
Damit fahren, leider nicht.
Gruß Manu