So lange die Pumpe an der Kette hängt ist auch Öldruck da.
Öldruck ist hier primär nicht das Problem, außer die M6er Schrauben vom Ölpumpengehäuse lösen sich, dann kann hier der Druck im Standgas schon zu niedrig werden.
Zum Supergau kommt es erst dann wenn die lose Ölpumpe durch ihr rumgeschlacker die Kette abreißen läßt.
Bei Ölpumpen die über eine plane Dichtfläche angeschraubt sind geht sofort der Druck verloren.
Beim M60 werden die Rohrleitungen über O-ringe abgedichtet, da muß die Kette schon lang sein damit diese aus der Bohrung rutschen, eher unwahrscheinlich, da reißt vorher die Kette.
Wenn einem M60 der Lagertod ereilt dann meist nicht wegen der losen Pumpe.
Nicht umsonst hat der X5 4,6is andere Lagerschalen auf der Belastungsseite vom Pleuel.
Gruß
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