Zuerst einmal Danke für die rege Beteiligung an dem Thema!
Zitat:
Zitat von PacificDigital
EWS zu DDE`s und Ringantenne mit angeklebten Transponder wäre das einfachste. Wie es platzmässig im Patrol ausschaut weiß ich nicht, aber das ist bei einem V8-Diesel eh immer ein Problem...
Der M67 ist selten ge- und verbaut worden, somit ist auch Programmiertechnisch recht wenig passiert und kaum einer hat davon noch Ahnung, geschweige denn passende oder anpassbare Software
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Nun genau das mit der Ringantenne etc möchte ich umgehen, weil sowas nachher wieder eine Fehlerquelle sein kann.
Platzmäßig ist der Patrol noch am einfachsten mit einem V8 zu versehen...aber das wäre jetzt auch wieder ein anderes Thema^^
Es gibt immer Ausnahmen, die sich damit beschäftigt haben und wenn nicht, dann muss ich das wohl werden
Es ist ja scheinbar schon sehr schwierig an ein vernünftiges Werkstatthandbuch zu gelangen. Nur über Kontakte etc, wobei sowas bestimmt schon Licht in einige Ecken bringen würde.
Zitat:
Zitat von Ich e32
Aber da der Motor eh in einen Nissan kommt, viel Spaß mit dem Fahrzeug. Währe bestimmt interessant mal mitzufahren.
BTW warum kein Nissan eigenen V8 Diesel? Zu selten und teuer?
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Wenn es klappt dann ist das bestimmt interessant, auch für andere Geländewagen.
Nissan baut keine V8 Diesel, auch im Ausland nicht. Wenn dann Toyota und nachdem ich mit einigen gefahren und dran gearbeitet habe, bin ich von der Marke geheilt. Wobei es eher, genau wie bei der G-Klasse, die Besitzer sind, die einen echt vom Glauben abkommen lassen. Aber auch hier wieder ein anderes Thema
