Guten Morgen zusammen,
ich hatte zwar mit einigen Usern aus dem Forum, welche auch betroffen sind bereits hierzu Kontakt, wollte aber mal einen Thread eröffnen da das Problem wohl öfter (oder immer?) auftritt.
Folgende Symptomatik:
740dx BJ 2016
Integralaktivlenkung
Executive Drive
Vibrationen / Brummen tritt in jedem Fahrmodi auf, bleibt auch in "N" kurzzeitig bestehen
Verschwindet sofort wenn man Gas wegnimmt oder gas gibt (Drehzahländerung/Laständerung)
Je nach Fahrsituation habe ich diese Vibrationen jedoch gar nicht oder nur ab und zu und daher auch kaum zu reproduzieren, da sie zu 95% im Fahrbetrieb gar nicht auftreten.
Aufgefallen sind mir zwei Varianten.
1. Stop and Go, z.B. in der Stadt vor Ampeln im dichten Verkehr oder beim langsamen Einparken und Gangwechsel zwischen D und R.
Je nach Temperatur und Drehzahl und wie viel Last auf den Antriebsstrang kommt (so glaube ich zumindest) gibt es Vibrationen beim Ausrollen oder Anrollen im Schritttempo (ohne Gas zu geben) die zwar nicht extrem sind aber sich anfühlen als würde irgendwo etwas schwingen / vibrieren.
Dachte da zu erst an ein Hitzeschutzblech vom Auspuff oder irgendein Kunsstoffteil wie z.B. Unterbodenverkleidung was bei der Frequenz einfach schwingt. Fühlt sich für mich an als wenn irgendwas irgendwo dran kommt. Andere Leute merken es übrigens gar nicht -.-
Sobald man die Drehzahl ändert ist es sofort weg, aber wenn man in N schaltet bleibt es noch ein paar Sekunden bestehen bevor die Drehzahl abfällt und es verschwindet.
2. Ab ca. 80-100km/h gibt es mit minimaler Gasstellung und untertourigem Fahren im Sekundentakt minimale Vibrationen im Fahrzeug, etwas mehr Gas, der Wagen schaltet zurück, alles ist wieder ruhig.
Ist aber so minimal das es mit Musik oder starker Lüftung gar nicht auffällt, würde behaupten das es sowieso nicht jeder merkt.
Vielleicht haben ja noch mehr Leute Erfahrungen dazu?
Kenne zumindest eine Person die wegen Ähnlichem seinen Neuwagen damals an BMW zurückgegeben hat nachdem auch weitere getestete 740d diese Symptome hatten und seitens BMW keine Ursache gefunden wurde. Vielleicht handelte es sich dort aber auch um ein anderes Problem da die Symptome nicht 100% überein passen.
Motor / Getriebe und VTG würde ich ausschließen, es betrifft sowohl Neufahrzeuge als auch Wagen mit 100tkm auf der Uhr, es kommt einem vor als wenn der Wagen sobald er untertourig läuft (weil grad der Gang eingelegt wurde und die Bremse noch leicht gedrückt wird oder man eben auf der Bahn untertourig einen Berg hoch unterwegs ist) Schwingungen an irgendeinem Teil oder am Antriebsstrang erzeugt werden oder etwas aufschwingt..
Erste Maßnahme soll nun das Update vom I Level aus 2016 auf 2020 sein
Interessant auch hierzu:
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Wobei bei mir am Lenkrad vibriert da gar nichts und ich habe das Symptom auch nicht die ganze Zeit sondern eher zu 95% absolute Ruhe, der Unterschied ist natürlich das ich IAL und Executive drive habe im Vergleich zu dem alten Wagen von Sophisto?!
hat nun auch zwei Monate gedauert bis ich es überhaupt gemerkt habe, vielleicht hat sich auch einfach was losvibriert in der Zeit...
Ich lass das Update machen und schaue mir alles mal von unten an.