@WINGSTUDY87
Jepp stimmt schon, wobei man aber auch nicht vergessen darf,
dass der Daimler-V12 BiTurbo (M275/M285) ursprünglich ausschließlich
für den Einsatz im W240 Maybach entwickelt wurde. Und bei der
Motorenentwicklung für den W240 Maybach, stellte sich tatsächlich
die Frage, ob sehr großer V12/V16 Sauger, also so mit 8 oder 9 Litern,
oder halt ein 5 bis 6 Liter großer V12 BiTurbo.
Der "Zylinderkrieg" den VW, speziell Herr Piech in den späten 90er
Jahren gefahren ist (W16; W18 ect.) hätte Daimler tatsächlich
fast dazu verleitet, einen 8.0 Liter V16 für den W240 Maybach
zu bauen. Letztlich hat man sich dann aber doch für den V12
Bitrubo entschieden, weil das tatsächlich ein optimales Motor-
Concept aus Laufruhe und Leistung ist.
Da gibt es auch eine nette Anekdote zu, als Daimler 1998 die
Vision Maybach zeigt, kam Herr Piech auf den Daimler-Stand,
und fragte, was der den wohl für einen Motor bekäme, auf die
Daimler Antwort: "Ein V12 BiTurbo", antwortet Herr Piech:
"Das wird wohl nicht reichen" ...
Darauf hin hat man dann bei Daimler, nur um Herrn Piech etwas
anzufuchsen, an die Presse das Gerücht gestreut, dass man bei
Daimler an einem Maybach-Coupé mit V24-Motor arbeiten würde ...
Und die Entscheidung den V12 BiTurbo aus dem Maybach auch
in der S-Klasse anzubieten, war ganz sicher auch durch die neuen
W12-Versionen des VW Phaeton und Audi A8 geprägt, zumal ja
auch hier noch "zu befürchten" war, das Phaeton und A8 auch
noch die BiTurbo-Versionen des W12 (wie in den Bentley-Modellen)
bekommen könnten (Pheaton R60 und Audi RS8).
Aber auch der damals neue BMW E65 760iL war ein ganz wichtiger
Grund dafür, dass der V12 Biturbo seinen Weg aus dem Maybach in
die S-Klasse gefunden hat, denn so konnte man das nagelneue
7er-Topmodell des V12-Erzrivalen gleich wieder "alt" aussiehen
lassen ...
Und genau das dürfte auch der Grund sein, warum nun auch BMW
nochmal wieder einen neuen V12 BiTurbo bringen "muss",
halt aus reinen Prestigegründen.
Denn das solche Motoren eigentlich wirklich nicht mehr in
die Zeit passen dürfte unstrittig sein. Zwar werden die
Modelle mit V12 in so kleinen Stückzahlen gebaut, dass sie
in Sachen Umwelt und Co wirklich keine echte Rolle spielen,
aber einen neuen V12 zu bringen hat halt eine große
Symbolwirkung, nur so ein Symbol passt halt nicht in
unsere Zeit.
Aber das geht nicht nur BMW so, das war Anfang der 1990er Jahre
schon genau so (Stichwort 600SEL), oder auch heute beim Maybach
z.B. ...
Das mit dem Motor aus dem W240 in der S-Klasse ist aber übrigends
auch ein nette Parallele zu den späten 60er Jahren, als damals
auch der Motor des W240-Vorgängers, des W100 600, der M100
6.3 Liter V8 seinen Weg in die S-Klasse gefunden hat, und auch
der daraus entstandene 109er 300SEL 6.3, fuhr ja zu seinen Zeiten
alles in "Grund und Boden" ...
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian