[AR25]

Hallo allerseits,

dieses Wochenende konnte ich doch die Zeit für meinen 35er und dessen Umbau aufwenden.

Nachdem ich die Aussenspiegel probeweise montiert hatte, kamen diese am Samstag wieder ab und nahmen Platz auf der Werkbank (natürlich auf einer weichen Stoff Unterlage!). Nun war mein Ziel, der Türkabelbaum-Umbau auf beiden Seiten.

Zum Glück hatte ich ja einen Doppelten Satz Memory-Türkabelbäume ohne DWA, so dass diese auch von der Teilenummer her in meinen 35er passen.

Also gings los. Die Türverkleidungen waren ja bereits demontiert, zwecks deren Reinigung. Ich hatte bereits den Beifahrerseitigen Kabelbaum teilweilse eingezogen. Also gings daran dass auch sauer abzuschließen. ich habe alles mit tollen Verrenkungen und roten Flecken an den Armen verrichtet, ohne den Fensterhaber zu demontieren. War eng irgendwie im Türschacht, aber es ging dennoch. Ich muss sagen, dass dauert schon gute drei Stunden, wenn man den Kabelbaum wirklich so einziehen will, wie es ab Werk war...

Nun war die Beifahrerseite quasi fertig und die Montage der Tüverkleidung war wieder einmal an der Reihe. Also begutachtet, welche Clips defekt waren und diese eben ersetzt (wie gut dass ich mal vor Jahren nen 100er Pack davon gekauft habe beim BMW-Vertragshändler). Ich muss aber hinzufügen, dass ich bewusst nicht alle Clips ausgetauscht. Das wird dann vollzogen, wenn die Türen im Sommer mittels Hohlraumkonservierung behandelt werden. Da müssen die Tüverkleidungen nochmals demontiert werden.

leider musste ich dann nochmals die Türverkleidung demontieren, da ich beim Einziehen des Kabelstranges, für den Spiegelhochtöner nicht genug Kabel veregt habe, wurde mir dieser Umstand erst am Ende klar.
Türverkleidung wieder abgebaut und Kabel ausreichend eingzogen und dieses mal den Hochtöner zuerst verbaut! Ich muss sagen, das erleichtert die Arbeit ungemein und mann kann den Hochtöner besser ausrichten, wie mit verbauter Türverkleidung. Also alles anständig verbaut und wieder die Türpappe montiert. Die vorgesehenen Nussbaumwurzelholz-Leisten wurden dann noch nicht verbaut, da ich im Sommer wie erwähnt die Türverkleidungen demontieren werde, zwecks Konservierung. Bis dorthin werden die Türleisten geschützt eingelagert, damit eventuelle Spannungsrisse beim zusätzlichen demontieren nicht entstehen können. Die restlichen Leisten wurden bereits verbaut und endgültig im Wagen fixiert. Also eine reine Vorsichtsmassnahme...

Heute ging es dann wieder mal an den Wagen und die Fahrerseite wurde dann in Angriff genommen, damit der Türkabelbaum getauscht wird. Nach guten 4 Stunden des verlegens und zusätzlichen Verrenkungen, war dass dann auch vollbracht. Auch kam der Aussenspiegel wieder an den Wagen und der Spiegeldreick-Hochtöner fand seinen Platz an der Fahrertür.

Leider bin ich nicht ganz fertig geworden, und muss den Kabelbaum an den Wagen anschließen. Dazu muss ich den Anschluss für den Memoryspiegel, fahrzeugseitig fertig verlegen und dass ging dann bei Einbruch der Dunkelheit leider nicht so ohne weiteres. Da ich dass auch ordentlich machen möchte, muss dieser Schritt warten, wie auch die Montage der zweiten Führungsrolle im Türkabelführungsschacht.

Alles in einem ein ordentliches wochenende. Zwar habe ich das Ziel, die fahrerseitige Türverkleidung zu montieren nicht ganz erreicht, aber Übereifrigkeit ist gerade bei einem originalgetreuen Umbau fehl am Platz.

Desweiteren habe ich die Koferraumverkleidung wieder heimgeschleppt und
angefangen diese zu reingien. Das wird auch ein paar Tage in anspruch nehmen. Mal sehen wie schnell ich damit fertig werde. Auch wartet der Geräteträger im Kofferraum, wo die Heckklappen SCA seinen Platz nimmt auf dessen feste Montage. Ich gehe mal davon aus, dass das Teil vom Werk aus fest verschraubt wurde, da Bohrungen dafür vorhanden sind. Dennoch werde ich den Geräteträger im Kofferraum verkleben, da ich damit gut gefahren bin.
Außerdem finde ich es nicht gerade toll, wenn man im Wagen unnötige Löcher bohren muss, deren korrosionsschutz zum Problem werden kann.

Zusätzlich ist mein Wechsler und Wechsler Interface angekommen und erfreuen sich einem akzeptablem Zustand. Funktionsprobe wird dann auch in der Zukunft stattfinden, mal sehen was dabei rauskommt.

So ein paar Bilder der Umbaus im Anhang

Gruß

AR25