Mögliche Spannung an der Batterie laut TIS ist abhängig von der Batterietemperatur
16V bei -17°C
13,5V bei 40°C
Bis zum Anzünder dürfte aufgrund Powermoduls, Stecker und Kabel um 0,8-1V verloren gehen
Je nachdem wie kalt dein Auto jetzt war sind 14,7V sogar noch in Ordnung (wenngleich das schon hoch erscheint)
Ist dein Temperatursensor an der Batterie noch verbaut und angeschlossen? Sprühe den mal mit Kältespray ein und beobachte dann die Spannung.
Markus
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