[mike95]

Man kann sich alles schön reden. Fragt sich nur, wieviel der Reifenhersteller gerade mal wieder in der Sponsorkasse für die Presse hat. An breiten Reifen lässt sich deutlich mehr verdienen.

Hier mal eine andere Meinung dazu:

Zit.:
"Mischbereifung bei sportlicher Fahrweise nur bedingt empfehlenswert

Der von der GTÜ durchgeführte Test verdeutlicht außerdem, dass eine Mischbereifung mit extra breiten Reifen auf der Hinterachse im Winter nur bedingt zu empfehlen ist (im Test: 18-Zoll-Aluräder mit 225 mm breiten Reifen vorn und 255 mm breiten Reifen hinten, 225⁄45 R 18 bzw. 255⁄40 R 18). Die größere Fläche und die vielen Lamellen auf den Hinterreifen sorgen für einen besseren Antrieb auf festgefahrener Schneedecke. Dennoch fehlt es dem Fahrzeug insgesamt an Ausgewogenheit: Vor allem bei ausgeschalteter Fahrdynamikregelung ist das Fahrverhalten des Fahrzeugs, insbesondere bei Kurvenfahrten, weniger berechenbar.

Fazit

Ob Winterreifen breit oder schmal sein müssen, muss jeder Fahrzeughalter für sich entscheiden. Ist man überwiegend in Gegenden mit fester Schneedecke und wenig Regen unterwegs, sind breite Winterreifen zu empfehlen. Wer jedoch öfter in wärmeren Regionen fährt, wo häufiger mit Schneematsch und Nässe zu rechnen ist, sollte besser zu den schmalen Winterreifen greifen. Eine Mischbereifung im Winter ist weniger empfehlenswert. Wer dennoch auch in der kalten Jahreszeit auf die dynamische Optik nicht verzichten will, sollte sich auf ein anspruchsvolleres Fahrzeughandling einstellen.

Quelle: (GTÜ) gemeinsam mit dem Auto Club Europa (ACE)

Grundsätzlich kann ein breiter Winterreifen bei geschlossener Schneedecke durch die höhere, breitenbedingte Lamellenzahl punkten, aber bei Eis, Schneematsch und Nässe wirkt sich das nachteilig aus. Letztere Wettersituationen sind dann zumindest bei uns in NRW eher anzutreffen.