Die Injektoren machen sich im kalten Zustand durch einen unruhigen Leerlauf bemerkbar.Späne etc im Öl kann man am besten sehen wenn man sich das abgelassene Öl ansieht.Wenn was im Bereich Kette nicht stimmt kann sich das durch die MKL bemerkbar machen weil die Steuerzeiten nicht mehr stimmen oder durch Geräusche und Leistungsproblemen.
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