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Zündfunken der ersten 2 Zylinder habe ich geprüft, funzt. Prüfe die anderen 4 ebenfalls.
Kraftstoffpumpe hat eine Fördermenge von 1 Liter in 30 Sekunden, habe direkt am Kraftstoffdruckregler gemessen.
Habe dafür einen langen Schlauch angeschlossen und gemessen und habe gleichzeitig geprüft, was passiert, wenn ich den Zündschlüssel drehe. Es wird Kraftstoff gefördert und Zündanlage klappt. Haken dran an den OT Geber, DME Relais, Kraftstoffrelais, Elektrikfehler....
Habe dann weiter das Howto "Wenn der M30 nicht will" weiter gearbeitet.
Leerlaufsteller geprüft und gemessen, Ohm Werte passen und bei Zündung ein, verstellt er sich und brummt. Habe diesen gereinigt und geölt.
LMM habe ich abgesteckt, da er Standartwerte nimmt, wenn er kein Signal von diesem bekommt.
Das Crash Alarm Relais habe ich gebrückt, ist aber auch egal, da er ja Kraftstoff fördert.
Falschluft habe ich aktuell nichts erkannt, die Schläuche sehen gut aus und ist nichts porös.
Bevor ich jetzt das Kraftstoffdruckventil bestelle und tausche, irgendwelche Tipps ;-) ?
Kann es sein das ALLE Einspritzdüsen auf einen schlag verkleben?! Kann ich mir nicht vorstellen....
Gruß
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