Hallo TimTim,
bei mir war ein riss im Faltenbalk zwischen DK und LMM, von daher war
es falsch Luft, da nach dem LMM.
die DK habe ich mehr oder weniger aus dem Bauch heraus gewechselt und
nicht auf Tatsachen.
Da ich aber schon fast alles durch habe, bleibt auch nicht mehr viel übrig :-)
soweit ich das im Forum hier gelesen habe, gibt die DK trotzdem werte an
Automatik und Motorsteuerteil und deshalb dachte ich, das kann
man noch versuchen.
was genau an der DK nicht in Ordnung war/ist, kann ich nicht sagen, es war ein Kauf aus dem Bauch heraus da ich schon alles mögliche getauscht hatte.
Gestern war ich beim TÜV, und es gab keine Probleme, Auto hat jetzt
330.000 TKM runter Lambdas sind noch in Ordnung :-)
mein Fahrzeug läuft wieder sehr gut nur das GAS geben an sich ist nicht
mehr so wie es mal war, ich muss ca. 1cm Drücken bevor er Losfährt, ich überlege ob es das Pedal selbst sein könnte.
vG
Ingo
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