Falls es vom EH-Getriebe zu einer Anlassblockade kommt...
... das kann man überbrücken. Was natürlich nicht sagt, daß man fahren könnte...
An der Lenksäule/Rohr sind alle Steckverbinder vom Licht/Blinker/Wascher uuuuund... Anlasschalter.
Der Stecker vom Anlasschalter ist ein Multistecker uuuuuuuund... einem einzelnen Steckplatz. Das ist das Kaabel vom Anlasser. Müßte schwarz-gelb sein. Genau dort wird die Automatik dazwischengesteckt... somit geht es vom Anlassschalter zur Automatik und zurück zur Säule und von dort erst zum Magnetschalter.
Diese Schleife entfernst du und schaltest wie beim Handschalter den Anlasser ein.
...somit kannst du feststellen, ob der Anlasser oder die Automatik oder sonstwas einen Hau hat.
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