Spannungen liegen irgendwo zwischen 0-2,5 Volt, 12 dürfte zu viel sein, ob es das zerstört habe ich noch nicht getestet.
Spiegelgläser sind nicht! zerlegbar Wackelkontakte dürften im Glas selbst kaum entstehen, prüf Kontakte und Steckverbindungen.
Bei meinem 7er war beim Kauf der Fahrerspiegel fast komplett zerstört, da dort trotz Tiefgarage wer das noch gute Glas "ausgebaut" hatte, das vergoldete der Beifahrerseite schien uninteressant...
Ich gehe davon aus das fast alles bei ebay oder sonstwo privat angebotenes aus ähnlichen Quellen stammt und ich sicher mein originales zurück verkauft bekommen hätte. Daher hatte ich beschlossen diese Strukturen nicht zu unterstützen und fahre mit einfachen Gläsern.
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