Aha, na das ist doch schonmal was. Fahrzeuge, die also ohne Kat ausgeliefert wurden, haben einen Motor, der hochverdichtet arbeitet. Es ist neben den Kolben also auch das Kurbelgehäuse anders (hab grad im EDEKA nachgesehen). Unterschiede bei der ZKD gibt es komischerweise nicht.
Was wäre, wenn man jetzt einen hochverdichteten Motor in ein Auto mit Kat steckt ? Und um wieviel mehr ist die Verdichtung eigentlich ?
greetz
der art
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