Hallo Holgi,
ich vermute sehr stark den Schlauch der Abgasrückführung. Frag mich jetzt bitte nicht genau, wie genau das Abgasrückführsystem aufgebaut ist, aber bei mir war das so der Fall, besonders bei kaltem Motor. Ist er erstmal halbwegs betriebswarm, sind die Störungen weg. Es lag daran, dass der Schlauch (Vulkanisierter Metallmantel) durch den Unterdruck kollabierte und der Motor somit Probleme mit der Luftzufuhr hatte. Das System (Schlauch / Ventil) sitzt hinter dem Block an der Spritzwand. Frag mal ne Werkstatt, der Austausch kostet quasi nichts.
Ansonsten kann ich nur weitere Mutmaßungen anstellen. Getriebe / Wandler kann man scheinbar ausgrenzen, da das Phänomen in P bzw. N-Stellung genauso auftritt wie bei eingelegter Fahrstufe. Einfallen tun mir noch die genannten Zündspulen, obwohl die eigentlich funktionieren oder nicht funktionieren, dazwischen gibt es nicht viel. Verschlissene Einspritzdüsen? Die können ebenfalls dafür verantwortlich sein (speziell bei Kaltstart).
Primär würd ich aber das AGR-System checken, ich bin mir fast sicher, da liegt der Hund begraben.
Viel Erfolg!!
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