Je niedriger der Querschnitt, umso höher der Luftdruck, umso weniger Federung durch die Reifen...
Dann noch ein Fahrwerk rein damit er tiefer kommt... straffer...
Ergibt noch mal weniger Federung....
Dann vielleicht noch die Dämpfer auf Sport Modus und das hoppeln geht los?
Ich hab ja den direkten Vergleich zwischen E60 Standard Fahrwerk und 17" Räder und den E65 mit den H&R Federn und den 21" Räder und muss sagen das der E60 deutlich komfortabler ist! Vor allem auf Kopfsteinpflaster oder schlechten Straßen.
Jedenfalls sagen das meine Mitfahrer immer, die hinten sitzen. Die haben dort zwar weniger Platz im E60 aber fühlen sich dort wohler.