Mein frisch überholter Motor hatte das letzte Woche genauso. Ich hatte im kalten Zustand entlüftet, da hilft es, wenn man die Kühlerschläuche etwas knetet und das Wasser etwas hin und her pumpt. Du hattest sicher auch noch Ölreste im Kreislauf, da hilft es ein Geschirrspülmaschinentab in warmen Wasser aufzulösen und mit in den Ausgleichsbehälter zu kippen. Dann verbindet sich das Öl mit dem Wasser, wird milchig und kann nach ein paar Fahrten gut abgelassen werden. Dann mit klarem Wasser spülen und frischen Frostschutz rein.
Bei mir hatte sich Ölschlamm im Thermostatgehäuse gesammelt ( hatte ich vorher gerreinigt, aber scheint sich beim Auffüllen des Kreislaufs dahin gespült zu haben). Je wärmer der Motor wurde, desto stärker presste sich eine Vanillewurst durch die Entlüftungsschraube, dann kamm etwas Damp, und dann sauberes Wasser... dann viel auch gleich die Tempanzeige zurück auf Mittelstellung...
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