Zitat:
Zitat von GB41
…Am Temperaturgeber den GAT Stecker abstecken, den originalen BMW Stecker vom Motorkabelbaum wieder aufstecken. Fertig...
|
Das muss nicht einfach gesteckt sein. Bei beiden Fahrzeugen mit GAT–Kat die ich kenne (E28 528i und E24 635i) ist das Steuergerät mit Stromdieben in den Kabelbaum eingebunden, was auch der mir vorliegenden Einbauanleitung entspricht.
Zitat:
Zitat von GB41
…Die GAT-Tronik ist nur dazwischengesteckt. Sie hat zwar noch ein paar andere Kopplungen wegen dem Kat, aber der Temperaturgeber ist die einzige Steuergröße...
|
Das Luftmengenmesser-Signal wird bei der LE-Jetronic m.E. auch vom GAT-Steuergerät ausgewertet.
Viele Grüße, Jörg
PS: Dass ich das GAT-Steuergerät (temporär) stilllegen würde, um es als Fehlerquelle ausschließen zu können, hatte ich in #16 schon erwähnt. Aber munteres Teiletauschen ist ja heutzutage (anscheinend auch in Werkstätten) wesentlich beliebter als systematische Fehlersuche.