M60B40 CO-Wert zu hoch, zu viel Verbrauch, unruhiger Leerlauf
hallo,
ich hab das problem das meinem 740i M60B40 viel zu viel sprit braucht und die co- werte zu hoch sind und der leerlauf total unruhig ist.
meine vermutung war entweder zündung oder falschluft
die kurbelgehäusemembran war kaputt, -> hab ich gewechselt
der ansaugschlauch war rissig, -> hab ich auch neu gemacht
zündkerzen sind neu, der schlauch zwischen benzindruckregler und membran auch neu
zündspulen hab ich quergetauscht, auch keine veränderung
alles nach falschluft abgespritzt -> nichts zu finden
dann dachte ich eigentlich das nur noch die lambda sonde(n) defekt sein könnten
-> fehlerspeicher ausgelesen -> keine fehler -> lambda regelt auch i.O.
co- Wert aber viel zu hoch -> also bleibt ja trotzdem wieder nur falschluft übrig da er deswegen den unruhigen leerlauf hat und im fahrzustand das gemisch voll anfettet um wieder auf lambda 1 zu kommen und deswegen so viel verbraucht
kats können es ja eigentlich auch nicht sein da er volle leistung hat, sonst müsste er ja wenigstens stottern und nicht mehr vorwärts kommen, oder.
also kann er nur noch an irgendeiner dichtung falschluft ziehen,
seh ich das richtig???
di ansaugbrücken dichtungen hab ich mir angeschaut die sind anscheinend auch ziemlich neu , ventildeckeldichtung kann ich mir eigentlich auch nicht vorstellen da die ventildeckel ganz trocken sind
die unterdruckschläuche hab ich auch geprüft kann ich so ziemlich ausschließen, ölmessstab, so wie der öleinfülldeckel sind auch dicht.
wo kann er denn noch undicht sein , mir fällt einfach nichts mehr ein,
hat jemand noch einen tip? seh ich das auch alles richtig so?
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