Darum schrieb ich ja auch "bei leichten Vibrationen"... die Resonanzfrequenz liegt ebenso wie bei ausgeschlagenen Druckstreben, Kugelgelenken etc. bei 80-90km/h... darunter und darüber ist es kaum spürbar
Sobald es aber wirklich rubbelt und vibriert, sind mit Sicherheit auch Achsteile betroffen und der Aufwand wird natürlich höher. Daher vorher erst mal die Räder sauber montieren... oft ist das "leichte" vibrieren dann weg und vor allem: es kostet nix und bewahrt vor Defekten an den Achsteilen