So, jetzt habe ich nochmal mit Martin telefoniert - ich hab zwar nur die Hälfte von dem technischen Krams verstanden, aber ich versuch trotzdem mal eine Erklärung
Also, die ganzen Befehle werden über 1 Ader + GND gesendet.
Das Lenkrad hat wohl einen "codierten Bus", wenn ich das richtig verstanden habe.
Auf jeden Fall ist Martin immer bemüht, alles original zu belassen und deshalb bedient er sich immer der bereits vorhandenen Technik.
Das Telefon hat einen sog.
i2BUS. Diesen muss Martin wohl noch auslesen und auswerten.
Hat das evtl. schon jemand gemacht und könnte ihm die Daten zur Verfügung stellen?
Am Lenkrad selbst musste die Aufnahme geändert werden, damit sie in den E32 passt.
Alleine das hat schon 8 Stunden Arbeit gekostet
Auf jeden Fall wird Martin sich am Wochenende selbst hier zu Wort melden, aber ich soll euch schon mal sagen
"
Das ist nur der Anfang - es kommt noch viel schlimmer"
:zwink
Ansonsten sind wir auch in Alsfeld dabei
[Bearbeitet am 22.7.2003 um 11:51 von BayernRider]