Servus Sophisto,
das ist ja auch traurig, bei 40.000km Probleme zu haben. Wie gesagt, ich bin kein Einzelfall, unsere Fahrzeuge werden auch nicht für klassische Taxizwecke genutzt, sondern sind eigentlich nur Flughafenshuttle, nur rechtlich und optisch als Taxi unterwegs. 2 Wochen nach der Reparatur des Sitzes, wackelt schon wieder die Rückenlehne. Das macht natürlich gute Werbung bei meinem zahlungskräftigeren Publikum, wenn das Auto fast monatlich beim Freundlichen steht #Ironiean. Aber BMW will mit dem Gewerbe so oder so nichts zu tun haben, obwohl allein in München ca. 70 7er als Taxi unterwegs sind. Du musst dir mal vorstellen, was das für ein Rattenschwanz mit sich bringt. Für München wäre das der perfekte Werbeträger, aber es sollen lieber Kriminelle, Mörder und Drogenverkäufer mit einem BMW befördert werden (im Streifenwagen). Aber das ist eine andere Sache
Du hast das Glück, dass du deinen abgeben kannst. Meiner ist finanziert und muss noch bis 350.000 - 400.000km ohne größere Probleme durchhalten. Nur will auch BMW hier nicht wirklich das Problem langfristig lösen, sondern will nur reparieren, anstatt Teile auszutauschen Mercedes hätte schon längst vorsorglich viele Teile vor dem Defekt ausgetauscht. Die deklarieren das aber meistens nirgends, aber der Kunde bleibt mobil und der Defekt wird vorerst abgewendet. Alle denken dann: "Wow Benz ist zuverlässig!" Ich finde diese Strategie aber Kundenfreundlicher. Der Facelift vom F01/02 ist Erfahrungsgemäß sehr zuverlässig. Natürlich gibt es hier auch den einen oder anderen Defekt. Meistens sind das aber Regelarbeiten oder individuelle Probleme. Dann kann man aber sagen, dass das dies bezogen nach Kilometerleistung oder Fahrzeugalter "normal" ist.
Ich werde weiterhin Infos liefern und kann nur betonen, wartet auf den Facelift!!
VG