Du schreibest, dass im Leerlauf, wenn Du an der Ampel stehst, ein jaulen zu hören ist.
Das kann NICHT die valvetronic sein.
Begründung:
Die Elektromotoren der Valvetronic verstellen entsprechend der Leistungsanforderung den Ventilhub der Einlassventile.
Wenn der Motor nun im Leerlauf mit gleichbleiender Drehzahl läuft - dann ist die die Leistungsanforderung konstant - dann brauchen die Verstellmotoren den Hub nicht andauernd zu verstellen - also verharren sie in der gewählten Position.
Ein Elektromotor, der nicht läuft - der kann auch nicht "heulen" ...
mfg
peter
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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