Du schreibst "nach Kaltstart", heisst das wenn er warm ist läuft er perfekt?
Wenn Du beim Kaltstart (mit montiertem LMM) durch Gasgeben auf 950 Umin gehst ruckelt er dann auch?
Ist das Ruckeln, wie wenn er nicht auf allen Zyl läuft?
Spontan kommen mir da "Zündung prüfen" und "Falschluft im Ansaugtrakt" "optische Prüfung auf Marderfrass" in den Sinn. Kann aber sicher an vielem liegen...
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