Zunächst mein Dank an alle, die mir geholfen haben.
Die nachstehende Anleitung bezieht sich auf einen E38 728i mit Motor M52 (nicht TU, Baujahr 1996).
1. Es ist beim M52 übrigens NICHT (unbedingt) erforderlich, vorher den Ölfilterdeckel oder gar den Ansauggeräuschdämpfer zu entfernen.
2. Magnetventil (siehe Bilder) mit großem 32er(!) Gabelschlüssel lösen (von vorn gesehen im Uhrzeigersinn, also nach rechts). Kabelstecker des Magnetventils abziehen. Teil vorsichtig herausdrehen.
3. Entlüftungsrohr abziehen. Dazu vorn beidseitig auf die Einkerbungen drücken.
4. Ölleitung mit 19er losschrauben.
5. Nun die Inbusschraube des Nockenwellensensors (NWS) herausdrehen, diesen dann herausziehen, dabei aufpassen, dass Dichtungsring nicht abrutscht.
6. Stecker des NWS am anderen Ende entriegeln und abziehen (wenn möglich, Einbaulage merken, unterschiedliche Stecker-Einkerbungen oben und unten). Der Anschluss befindet sich mittig unter der Ansaugbrücke hinter der Lichtmaschine. Dort sind insgesamt drei Stecker, der vom NWS ist der erste von vorn. Wer will, kann am Stecker eine Hilfsschnur anbringen. Wenn dann vom NWS her das Kabel herausgezogen wird, kann man an der Hilfsschnur den neuen Stecker anbinden und an ihr wieder zurückfädeln.
7. Den neuen NWS mit (alter) Dichtung einstecken, Schraube vorher mit Schraubensicherung bestreichen. Stecker entsprechend in richtiger Einbaulage unter der Ansaugbrücke einstecken und verriegeln (etwas fummelig).
8. Fehlerspeicherabfrage (z.B. mit Carly): Fehler löschen und erneut abfragen, nun sollte alles ok sein.
9. Zeitbedarf (ohne Abfrage) ca. 30 Minuten. Montage erfolgt auf eigene Gefahr/keine Haftung.
Viel Erfolg
Gruß
Thomas