das ist richtig, da hier die scala etwas weiter geht und die scalierung (grad winkel per mph/kmh) gleich bleiben, wird hier der null-punkt etwas weiter gegen den uhrzeiger sinn montiert wie vorher - das heist im still stand ist die nadel etwas tiefer - damit ist dann am oberen ende der scala ein bisschen mehr platz fuer eine weiter zahl.
von 0 bis 250 bewegt sich die nadel aber nachwievor um die gleiche grad zahl und zeigt nach wievor die gleichen werte an - nur halt etwas gegen den uhrzeigersinn versetzt.
Wollte nur halt wissen ob sowas vom TUV beanstandet wird aber so wie ich lese ist das nicht der Fall.
Edit:
Zitat:
Zitat von Amber
Der TÜV beanstandet die Tachoscheiben in der Regel nicht. Wichtig ist, dass die Scalierung dem Original entspricht und die Beleuchtung unverändert durchscheint. ...
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Die scalierung ist die gleiche, die markierungen ueberlappen mit der original scheibe, nur fangen hier die zahlen etwas frueher an und hoeren etwas spaeter auf.
Die durchleuchtung funktioniert ebenso einwandfrei - sogar etwas besser, das blaue wird durch die roetliche hintergrund beleuchtung etwas lila - also nicht nur die markierungen scheinen durch sondern das ziffernblatt hat ein ganz leichtes lila gluehen - die scheibe ist aus pappe (vor ner weile von nem Deutschen Ebayer erstanden)