In Position "kalt" muß das "Wasserventil" (rechts vor dem Wasserkasten) mit Unterdruck beaufschlagt werden und schließt somit. Die Warm-Kalt-Klappe läßt immer ein wenig Luft durch den Wärmetauscher (Hzg.) strömen - auch in den Endlagen, die man mit dem Stellrad erreicht.
Der Umluftschalter war original ab Werk immer "grün" beleuchtet (soweit ich mich entsinne).
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