Hallo,
sollten es die Kurbelwellensensoren sein, dann ist der Aufwand etwas größer, ich habe so ca. eine Stunde gebraucht.. Die Anschlüsse liegen unter dem Öleinfüllstutzen. Zuerst muss der Viscolüfter raus, sonst ist der Platz klein. Dann den Antriebsriemen für LiMa und Hydraulik sowie den Spanner ausbauen. Dann sieht man beide Sensoren in Fahrtrichtung links von dem großen Zahnrad auf der Kurbelwelle. Vorher solltest du aber die Zylindererkennungssensoren an dem jeweils längsten Kabel auf beiden Seiten testen. Die waren es bei mir auch wie dieses Problem das erste Mal aufgetreten ist. Oft reicht es schon zum testen, wenn man die Teile auf dem Zünkabel verschiebt. Wenn davon einer defekt ist, läuft die Bank nach dem Anlassen ca. 2-3 Sekunden, dann schaltet sie ab.
Was die Teile kosten, kann ich nicht sagen, ich hab sie mir vom Schrott geholt und jeweils 5 Euro gezahlt.
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