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Alt 18.06.2020, 13:58   #36
macchiato66
Drehmomentfetischist
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Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Ich habe soeben eine M850i Gran Coupé wieder abgegeben und bin BEGEISTERT.

Gut, 90% der Begeisterung gehen auf das Konto der aktiven Fahrerassistenz, die mein "oldie F02 7er" halt noch nicht annähernd in der Form hat, der G11/12 aber natürlich schon.

Ich habe den Li, damit auch hinten mal ein paar Katzenkörbe oder Einkaufskisten (mit Schutzunterlage!) geladen werden können und weil der Li von Haus aus etwas mehr Ausstattung hat.
Hinten fahre ich NIE mit und das eine Mal im Jahr, wo hinten jemand (außer im Katzenkorb) mitfährt, ist für mich absolut unerheblich.

Der Kofferraum des M8GC ist deutlich tiefer als der des 7-Li und die komplett umklappbaren Rückbänke machen den "fast" zu einem Kombi mit 530PS .
Der Kofferraum ist, meine ich, ein paar cm flacher, aber die Lademöglichkeit in die Länge ist schon beachtlich.

Der 8er ist ein ganz klein wenig lauter, also der 7er, dafür aber wirklich deutlich agiler. Und sogar den kann man bei dezenter und vernünftiger Fahrweise um 10l/100km bewegen, ohne großartig aufzupassen oder gar den Ecomodus zu nutzen. Natürlich nicht im Stadtverkehr, aber da fahre ich halt auch nicht so oft.

Wir sind normalgroß, ca 170-180cm bei 70-80kg und hatten vorne absolut nicht das Gefühl irgendwie eingeengt zu sitzen.

Für uns ist nun nach dieser Erfahrung der M850 GranCoupé DAS Auto der Wahl gegenüber einem G12. Gegenüber einem G11 natürlich allemal, denn der ist ja nun mal deutlich kürzer und die "Schicki-Micki-Ski"-Durchladeöffnung reisst für uns absolut nichts.
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Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
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