Die alten Kombiinstrumente hatten ein aufgestecktes IKE-Modul.
Bei den neueren IKEs ist das IKE-Modul meines Wissens nach "im Tacho" enthalten.
Ich würde mit dem ZAS anfangen, sofern der noch nicht in der jüngeren Vergangenheit mal getauscht wurde.
Steht eigentlich was im Fehlerspeicher?
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