Spannung hab ich jetzt nicht, aber auf meiner Seite unter Fixes>>Steering ist ein Beitrag von Yurij, der hat den defekten Widerstand im Servotronik Steuergeraet getauscht, weil die Lenkung schwergaengig war. Aber der Widerstand ist da, damit die Servo nicht die vollen 12V bekommt.
Ausgangspunkt ist der elektronische Tacho, diese Daten werden verwertet.
Am Eingang vom Tachsignal hast Du 12 V, steht auch auf dem Steuergeraet. Die abgegebene Stromstaerke ist im Stand/Parken am staerksten.
Betaetigungsmoment dann ca. 2.5 Nm am Lenkrad
Vor dem Ventil im Getriebe unten sitzt ein Metallsieb, mach das mal sauber.
Bild ist auch auf meiner Seite.
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