Hi,
weshalb meinst Du, dass der Wagen einen so viel höheren km- Stand hat?
Wegen dem Öldrucklamperl gehen - glaube ich - die Meinungen weit auseinander.
Es gibt beim M30 im Zylinderkopf Ölzuführungen zu den Kipphebeln, deren Verschraubungen löst sich gerne. Die Experten hier können sicher Näheres schreiben. Dadurch bedingt kann die Nockenwelle, etc. einlaufen.
Es gibt auch (nicht ganz wenige) Leute, die sagen die Ölpumpe ist eine nicht ideale Konstruktion und der lange Dauer bis zum Druckaufbau auf die Pumpe zurückzuführen ist.
Vielleicht ist auch nur der Öldruckschalter ein wenig "verklebt". Mal den Wechseln.
Wie sehen denn die Kipphebel(Laufflächen) bzw. die Nockenwelle aus?
VG
Klaus
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