Also ich hatte die selben Probleme - aber bei mir waren es nur die Kontakte an der Batterie - wobei ich sagen muss ich war wegen dem Problem ja beim
und mein Diagnosereport sagte folgende Möglichkeiten bei diesem Problem:
Lichtmaschine defekt - tauschen - aber ...
erstemal Kontakte an Batterie und Lichtmaschine prüfen.
Evtl. PWR Modul fehlerhaft - prüfen - evtl. tauschen.
Batterie defekt - gegen AGM tauschen.
So na dann viel Spass - hatte ich auch schon - echt blöd sowas.
Wenn Dir das während der Fahrt auch passiert, dann kanns nach Aussage des Werkstattmeisters eigentlich nur das PWR Modul sein (sollten auch die Kontakte an der Lichtmaschine und die Lichtmaschine selbst i.O. sein) , da dieses PWR Modul die Stromspannung zu den einzelnen Modulen steuert. ( Bei Unterspannung werden die nach und nach abgeschaltet ) Das bewirkt dann die Ausfälle z.B. Dynamic Drive, Getriebenotprogamm, Parkbremse ohne Funktion usw. )
Lt. seiner Aussage wird die Spannung von der Batterie eigentlich nur bei Stillstand und Starten den Motors verwendet. Der Strom kommt direkt von der Lichtmaschine auf alle Module und dann der Rest erst an die Batterie zum nachladen.
Eine neue Batterie wird Dir nur einen mehrmaligen Start der Kiste ermöglichen den eigentlichen Fehler wirst Du noch haben.
So alles das hab ich die letzten Monate gelernt - obs 100% stimmt - wer weiss das schon. Man ist irgendwie ausgeliefert.
P.S. Ich war das in einem anderen Thread mit den echt vergammelten Batteriekontakten - selber habe ich immer noch eine alte Batterie (die erste) ... werde ich aber trotzdem demnächst tauschen. So wie ein kleines Update ;-)