Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 19.10.2018, 11:20   #25
markussen
E38 740i VFL (06.97) LPG
 
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Schenefeld/Hamburg
Fahrzeug: E38 740i VFL (06.97) BRC/LPG/Alpine FW/GTG-Nachschaldämpfer
Standard Kettenführung M62 ohne TU 380.000KM

Moin aus Hamburg,
meine Erfahrungswerte:
bis zum Exodus keine besonderen Geräusche.. aber mit 380.000Km / 20 jahre unverkennbar, die Führungsschienen hatten sich zerlegt. LAUT!!
Reparatur: Ketten, Kettenräder, Führungen etc. Alles neu, Abgedichtet, Neue LMM, Neue Zündspulen/Kerzen, Ölausscheider/Membrane/Schläuche usw

Läuft seitdem besser als damals wo ich das Auto in 2008 mit 136500 gekauft habe..
Lohnt sich alle mal!

Im Eigenregie mit einen erfahrenen Kumpel gemacht

Mit 340.000KM hatte sich das Getriebe (5HP24 016) verabschiedet.. wie so oft war der 1. Korb gerissen. Ein Gebrauchtes getriebe Gekauft/montiert.. hat 2500KM gehalten, Auch der 1. Korb X, dann die Lösung: ZF GÜ mit neuem Wandler eingebaut

Grüsse aus Hamburg
Kurt Markussen
__________________
dezente eleganz, komodes Fahren...

bin in Dänemark geboren.....
markussen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten