04.11.2017, 17:18
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Zitat:
Zitat von NO_Tempolimit
@Olitschka, danke für den Hinweis. Das ist dann wohl von Aussen nicht erkennbar? Der Kühler sieht noch Super aus. Es fällt auf, das beim herausziehen des Peilstabes das ATF sofort abtropft, also sehr dünnflüssig ist.
@dansker, das Öl ist bei der Fahrt herausgesprudelt. Im Stand ist alles OK.
Die Farbe geht eher in´s dunkelrot, bräunlich.
@erich, Öl war drin, gemessen bei betriebswarmen laufenden Motor vor der Probefahrt, Der Ölstand war dann an der unteren Markierung. Das Öl ist 10 Jahre mit Sicherheit nicht gewechselt worden, wahrscheinlich noch nie. Zugelassen im Jahre 1988, Service regelmäßig bis 2000, danach nicht mehr dokumentiert.
Endgültig Stillgelegt in 2006.
Aber warum geht nur noch der Rückwärtsgang rein?
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Das öl ist mit sicherheit zumindest in den Inspektionen getauscht worden , bei jeder 2. Grossen also nach immer etwa 50.000 km
Das war bei diesem Wagen sicher auch zumindest in den ersten Jahren so erfolgt
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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