[underground]

Du meinst die Masssebänder an den Zündspulen? Ja, die sind wieder dran.

Und der Rest der Geschichte geht so weiter:

Heute morgen neuen Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ( Original BMW ) nacheinander verbaut und gestartet - nichts, alles wie gehabt.

Der ohmsche Wert der neuen Sensoren war annähernd gleich mit den alten.

Habe dann nochmal die Verkleidung weggebaut wo die WFS verbaut war um zu sehen, ob da nicht doch irgendwas vergessen wurde zu demontieren - soweit aber alles okay.

Bis auf zwei Unstimmigkeiten, siehe Bilder. Auf dem einen ist diese gelbe Steckverbindung, die offen war.

Und ein blau/ gelbes Kabel mit braunem Stecker, das lose herumhing und oben aus dem Kabelbaum kommt.

Weiss jemand was das ist?

Danke & Gruss

Micha