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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Interessant!
Was es nicht alles fürn kompliziertes Zeugs gibt, nur um während des Kaltlaufs noch ein wenig an Verbesserung des Abgases zu erreichen.
Jedenfalls verstehe ich das Sekundärluftsystem jetzt fast.
Abgesehen von der Fehlermeldung, die sich wohl aus den Lambdawerten bei Sekundärluftbetrieb ergeben, wie manifestieren sich denn verschmutzte Sekundärluftkanäle im realen Motorlauf?
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MfG amnat minus Franken in 2015
Geändert von amnat (11.01.2014 um 01:11 Uhr).
Grund: Lambdawerte_n plural
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