hab mal in meiner Sammlung recherchiert:
1.) ein gut ausgestatteter Jaguar XJ (3.0 V6 238 PS) wurde 2003 mit 1653 kg getestet (ams 10/2003). Damit ist die Werksangabe (bezieht sich ja immer auf das "nackte" Auto und ist zudem meist recht optimistisch) von ca. 1500 kg durchaus glaubhaft. Vergleiche hierzu die Gewichtsdifferenzen unter 3.).
2.) der F10 ist, um es vorsichtig auszudrücken, kein Vorbild an Leichtbau. Der F10 535i (306 PS, ca. 1850 kg) wog im Test genau 200 kg mehr als sein direkter Vorgänger, der E60 530i (272 PS, ca. 1650 kg). Das Leistungsgewicht ist damit exakt gleich, die Fahrleistungen des F10 minimal besser, was a.e. an der 8-Gang-Automatik des Testwagens liegen dürfte (der e60 wurde mit 6-Gang-Automat getestet).
3.) autozeitung 01/2016:
535d 190 kW 0-100/200 5,7/23,1s Testgewicht 1838 kg Werksangabe: 1710 kg
730d 195 kW 0-100/200 5,9/23,0s Testgewicht 1926 kg Werksangabe: 1755 kg
also sollte der 740d unter 2 Tonnen wiegen, denn so schwer dürfte der zweite Turbolader auch nicht sein.
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