[macchiato66]

Hi,

ein paar vielleicht blöde Fragen von jemandem, der sich mit Spurverbreiterungen nie auseinandergesetzt hat:

1.) Das Rad in oben enthaltenen Bild steht ja so weit außen, daß bei Einfederung die Karosserie das Rad berühren "würde" ...
Federn Autos NIE so weit ein, daß das passieren könnte? Oder muß man dafür dann noch einen Federwegbegrenzer einbauen, damit das nicht passiert?

2.) Vorteile der Spurverbreiterung? Optik ist klar, sieht besser aus. Gibt es zusätzliche Vorteile?

3.) Nachteile wenn ich die Spur verbreitere? Wird er damit dann eher ruhiger oder unruhiger, sprich läuft jeder Rille in der Fahrbahn hinterher? Oder was anderes?

4.) In einem Felgengutachten las ich sinngemäß "Spurveränderung innerhalb/kleiner 2%" ... das heißt, wir können IMMER diese 2% ausreizen, ohne daß wir "Ärger" mit dem TÜV bekommen?
Bei 200cm Spur sind 2% ja schon 40mm pro Achse, also 20mm pro Rad.