Zieh' doch einfach von beiden LMMs mal die Stecker ab. Das Motorsteuergerät verwendet dann irgendwelche nicht optimierten, aber funktionierenden Standardwerte und der Verbrauch steigt geringfügig. Aber wenn der Fehler bei abgezogenen Steckern weg ist, hast Du den (die) Übeltäter.
Abgesehen davon sind die LMMs lt. Aussage des BMW-Mechanikers meines Vertrauens diagnosefähig und man kann messen, ob sich die gelieferten Werte innerhalb der Toleranzen befinden.
Da LMM als Fehler angezeigt wird, aber der Tausch nichts bringt, käme meines laienhaften Erachtens evtl. auch noch ein Kabelbruch infrage.
Im übrigen sagen nichtverrusste Lambdasonden nichts über deren tatsächliche Funktion aus.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
|